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交通部觀光局首度結合產官學界,推出跨校際「UPLAN」盃奇幻旅程企劃大賽,號召全台大專院校師生,發揮創意,行銷台灣觀光,並藉此挖掘校園創意行銷人才。活動將於12月12日截止報名,得獎者有機會獲得國際來回機票及價值新台幣1萬元旅遊金,得獎作品也將成為觀光局向國際宣傳、行銷台灣的首選。

觀光局首度與國立台灣科技大學酷點校園平台、雄獅旅天下集團、酷航空及酷鳥航空等企業合作,舉辦跨校際「UPLAN」盃奇幻旅程企劃大賽,賽事分成國內及海外兩組,國內組希望透過大學師生的創意,規劃出另類的台灣旅遊行程,向國際行銷台灣;海外組則以酷航空及酷鳥航空的航點城市,規劃高C/P值的創意行程推薦給國人。

觀光局企劃組組長吳潔萍指出,這項活動才推出,就吸引了100多所大專院校、180個科系的師生熱烈響應。觀光局也期待參賽的師生,能結合觀光局目前推動的智慧、低碳旅遊,把世界的旅人帶進台灣,共同提振國內的旅遊經濟。吳潔萍說:『(原音)最重要是它號召了100多所的大學師生,一起來創意行銷台灣的觀光。這個活動不但會帶動地方的經濟,最重要的它可以深化我們所謂的「Time for Taiwan」就是「旅行台灣 就是現在」,也就是我們觀光局正在做的「台灣是亞洲做主要的旅遊目的地」。我們很希望透過這個活動,可以把世界的旅人帶進台灣來。』

參加「UPLAN」盃的隊伍,每組包含財務、企畫及行銷3人,於12月12日截止報名及投稿,12月16公布進入決選的名單,並於12月23日在台科大現場發表,評選出各組前三名得獎者。冠軍組每人將可獲得酷航任選台灣直飛國際來回機票一張,有機會親身體驗自己所規劃的奇幻旅程;亞軍組每人也可獲得價值新台幣1萬元的旅遊金。此外,得獎作品也將成為觀光局、旅天下及酷航空向國際宣傳、行銷台灣的首選。詳細活動辦法請上活動網站查詢。()。



去年十二月全球領袖共同寫下人類史上最大規模減碳計畫─巴黎氣候協定後,最終再由歐洲議會拍板通過,達成巴黎氣候協議啟動門檻,不僅各國將在未來數十年持續推出政策及法令因應,相關環保商機也將發酵。

巴黎協議的內涵

事實上,各國減排計畫在京都議定書後進入空轉階段,加上新興市場大力發展經濟下,近年來人類持續改寫地球史上最高溫紀錄,高溫所造成經濟活動放緩不打緊,大量天災導致傷亡及物種滅絕更是難以彌補,更加讓全球性氣候協議顯得重要。

不過,各國雖對減排具有共識,但願意背負的責任卻是相當糾結,造成大規模性的全球氣候協議難產超過三○年,直到去年在巴黎舉行的COP21,會議中對於世界各國減排態度上的矛盾作出較大妥協,包括擱置各國INDC(國家自主貢獻,Intended Nationally Determined Contributions)的減排力度與氣候目標之間的差距、默認已開發中國家承諾的氣候支助資金與實際到位的資金之間的差距等,轉為使用自願性、漸進式和開放式的模式,才讓這次協定能順利落槌。

巴黎協定內容方面,總體最大目標在於本世紀末前,全球升溫控制在工業化前二度C以內,並努力限制在一.五度C以下水準,相較會議前各國所交INDC約將升溫三~三.五度C來看,協定內容算是明顯優於預期,不過未來聯合國是否要求各國修正拉高INDC,讀者可以拭目以待(時間點可能落在二○二三年前)。

而這次通過協議,對於減排等相關環保投入來說,最大激勵因素來自於歐洲及印度(因中美兩國已會前達成主要目標)。當中,歐洲最大經濟體德國在巴黎協定通過後,國家聯邦參議院通過二○三○年全面禁售燃油汽車法案,意圖實現汽車全面零排放,不僅震撼全球車界,德國也敦促歐盟其他國家盡快禁售燃油車,爭取在二○三○年之前實現歐盟全境汽車零排放。

禁售燃油車後座力大

不光如此,過去以高度環保著稱的北歐,荷蘭、挪威甚至在汽車零排放時間表上超車,打算在二○二五年達成禁止銷售燃油車。如此一來,勢必大幅影響汽車市場未來發展,最負面且直接影響就在於引擎上,而禁售燃油汽車將大舉增加電動車銷售,最有利的零件供應發展在於馬達、電池相關產品,或是降低重量以減少排碳上,相關個股長期評價差距可能明顯擴大,非石化或是低碳排能源需求亦有望跟著提升。

全球第四大排碳國印度(約四%),主要能源使用以煤炭為主,約占整體電力來源的六二%,與目前中國情況相當,但煤炭不旦產生較多的空氣污染外,加上低價褐煤充斥,近年來新德里等地經常出現PM2.5破表的現象,因此,這次印度提交INDC已將二○二二年前太陽能發電目標增加五倍,電力來源四成來自非石化燃料。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心

上周五 (11 日)A 股在有色板塊的帶領下繼續堅定上行,滬指盤中一度突破 3200 點整數關口再創反彈新高,後現小幅回檔在 3190-3200 點區間有所反復,兩市成交量大幅放大。分析人士認為,大盤在突破平台後,上升空間已被打開,目前量能配合良好,做多意願繼續攀升,結構性上漲行情依舊。此外,從技術圖形上看,A 股目前正在突破前期的箱體頂部,本周可能成為關鍵,如果能衝過 3200 點,滬指可能會進一步上揚。

中證網援引巨豐投顧分析指出,就全天交易來看,上周五滬深兩市開盤震盪,證券、次新股等輪番表現,股指連續上行再創反彈新高。此後,次新股一度回落,而有色、證券、一帶一路等再拾升勢,股指繼家電續拉升盤中突破 3200 點整數關口,全天強勢表現下延續上漲格局。

兩市繼續向好下盤中突破 3200 點,做多勢頭得以延續。盤面看,證券代表金融股表現強勢下有所分化,而基建類標的開始上行助推股指走高。此外,資源股表現搶眼,但有色後來居上,而煤炭小幅回落。值得注意的是,次新股大幅分化,短期謹防頂部出現;技術上,股指再次跳空上行,並且釋放成交量,做多意願繼續攀升,結構上漲行情依舊。

總體來看,「深港通」11 月開通在即,市場在多方在支撐下有望延續上漲格局。但主機板市場連續走強後動能不足,短期或有分化;次新股高位放量下也有短期見頂的可能。而一直拖累股指上漲的中小創或將受深港通的刺激迎來轉機。

因此,巨豐投顧認為,本周中可刷卡 小創機會或大於主機板市場,可逢高減倉次新股而低吸中小創,尤其是質地優良或者具備殼資源的標的,短期具備較大的可操作性。

具體操作上,逢低可逐步加倉,重點關注央企改革、一帶一路標的。此外,近期獨家回落的中小創中質地優良標的,可考慮逐步接回。40% 中長線,以藍籌股為主,20% 小盤題材股。

《廣州日報》引述前海開源基金首席經濟學家楊德龍表示,近期大盤在藍籌股的帶動之下出現了突破的行情。上證指數已經連續 13 個交易日站到年線以上,向上反彈的態勢已經形成。週三 A 股的 V 形反轉已經展示了資金的承接能力,預計在年底之前還會進一步創出反彈的新高。

不過,也有分析認為,從技術圖形上看,A 股目前正在突破前期的箱體頂部,本周可能成為關鍵。一位不願透露身份的券商宏觀策略分析師表示,現在可以說,大盤再次進入一個敏感位置,雖然連續上攻,但能否成功突破還需要進一步觀察。從技術圖形上看,A 股目前正在突破前期的箱體頂部,下周可能成為關鍵,如果能衝過 3200 點,滬指可能會進一步上揚。

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