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《接接在日本4:大王駕到!台日男女大不同》
接接&大王「台冏」現形記
日本不思議,台灣更奇怪ㄋㄟ!
部落格人氣王接接睽違兩年最新力作,要帶大家到日本過新年囉!
看看日本的新年和台灣有什麼不一樣,而接接和大王的新年又發生了什麼爆笑糗事?
另外,接接還要為你介紹台灣人和日本人心目中的男女理想型,不管你是哈日,還是愛台,都不能錯過這絕2016妙精闢的爆笑分析。
(接接謎之音:大王,草民是您的理想型嗎?嗯哼~)
除了和大家分享台、日大不同的橫生妙趣,這次接接更要從日本人的觀點帶你重新認識咱們寶島的風物人情,你會發現,許多習以為常的諸多事物,在日本人眼中竟然是這樣的啊......
●大王的台灣初體驗:
早在認識接接之前,大王就曾長期深入台灣民間,除了學習語文,更重要的是「體察民情」,究竟宅宅大王體察出哪些民情,才造就了現在「日本人、台灣魂」的奇異綜合體?
而在大王眼中,台灣又是什麼模樣呢?從接接的近身觀察、一手報導,將能一窺大王台客化的心路歷程。
居家生活
●日本人眼中的台灣怪現象:
網羅日本同事們對台灣的諸多好奇與疑問,例如為什麼台灣人表示同意時會如連珠炮般地「對對對」?
為什麼可愛親切的台灣女生發起火會瞬間變夜叉?
為什麼台灣的綠燈倒數時小綠人要快跑?
原來在日本人眼中,台灣其實也很不思議ㄋㄟ!
囤積兩年笑料一次噴發,你準備接招了嗎?
本書特色
*作者知名度:
●部落格從2009年2月上線,不到一年即大破300萬人次,現已突破711萬人次。
●2009年11月6日部落格上的「台灣日本大不同-啤酒篇」,登上日本各大網路新聞報導,引發討論熱潮
サーチナ網路新聞、日本奇摩網路新聞、日本経済新聞社網路新聞
●2010年4月中FACEBOOK成立「接接在日本」粉絲團,不到三個月人數已超過30,000人,目前粉絲團人數已突破15萬人。
*內容特色:
1.《接接在日本》1~3銷售成績亮眼,久違2年的新書,有凝聚粉絲支持的爆發力;
2.主題趣味,內容具吸引力;
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4.多篇網路未曝光題材首度公開,吸引粉絲搶「鮮」閱讀;
5.幕後製作揭密,帶領讀者直擊每篇圖文誕生的過程。
作者介紹
接接(Jae Jae)
因為一場命運般的邂逅,遠奔日本展開新生活的台灣女孩。
在台灣日本文化差異下經常發生意想不到的糗事,
對「如何能搞到很丟臉」有著得天獨厚的才能。
大王
內心有著台灣魂的純正日本人。
特徵是電玩絕不離手,電玩宅中之宅王。
專長是台灣國粹發音超標準......。
宇宙
接接家新成員,2歲。
擁有喵星人共通的霸王之氣,
地位高於接接。
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注意:下方具有隨時更新的隱藏版好康分享,請暫時關閉adblock之類的廣告過濾器才看的到哦!!(中央社記者吳家豪台北25日電)台北股市靠金融股繼續點火撐盤,鋼鐵族群也走揚,大盤指數開低走高,但蘋概股受到iPhone恐移回美國生產的影響,面臨調節賣壓,在量能不足情況下,指數回測季線9160點。
至10時50分左右,台股加權指數來到9158.22點,上漲6.11點,成交值新台幣319.61億元。電子股跌0.1%,金融股漲1.09%。
觀察盤面焦點,金融股今天良性輪動,持續支撐買單進場,國泰金大漲近4%,富邦金上漲逾2%,中信金小漲0.29%,兆豐金則下跌0.43%。
傳產類股鋼鐵走揚,中鋼上漲0.45元,漲幅約2%,來到波段新高的25.2元,其他表現較佳族群包括食品、紡織、橡膠、汽車。
受到美國總統當選人川普(Donald Trump)喊話希望iPhone移回美國生產的影響,鴻海、和碩傳出召開沙盤推演會議討論配套策略,股價今天面臨調節賣壓,皆開跌0.2元,在平盤附近震盪。其他蘋概股台積電跌0.55%,大立光漲1.28%,日月光跌0.57%。
因復興航空停飛,旅客可望轉搭中華航空、長榮航空,為兩家航空帶來業績成長機會,近日股價走高,華航今天開盤股價10.1元、小跌0.15元,長榮開盤股價小跌0.05元。1051125工商時報【張佩芬、呂淑美╱台北報導】
復興航空決定停飛,同業都表示在意料中,主要是經過兩次空難,興航營運原本就很艱困,加上興航目前有5架客機停飛,占比太高,財務負擔太重,兩岸航線客量持續萎縮,亞洲區間航航線價格競爭太激烈,真的很難止血。
民航局昨天召集各航空公司開會,會議結束後長榮航空表示,會配合民航局全力協助輸運旅客,目前因處淡季,將以既有空位支援旅客所需,接下來還是要視今天興航臨時董事會決議後再作進一步決定。
華航主管指出,如果興航在2014年7月發生澎湖空難後立即痛下決心不讓子公司威航開辦,今天或許還能存活,未料2014年12月威航才開辦,2015年2月再度發生空難,讓威航都遭到牽連。
另興航購入加上限定租用共4架A330客機,原本用來開拓中長程航線,因為空難開拓受阻,去年底放在北海道航線,但該線供給過剩,今年夏天4架該型機陸續停飛,以每架每月租金近百萬美元計算,是很大的負擔。
興航目前共有21架客機,其中16架在值勤、4架A330等候租家或買主,另有1架ATR預計明年還租。公司在空中巴士還有6架A321neo環保節能機訂單,同業評估,所有機隊與債務的處理,都是大工程。
目前復興航空擁有最「金貴」的航線是松山-上海虹橋每周2班,松山-上海浦東每周3班,以及松山-杭州每周4班,另桃園-浦東每周5班,台中-浦東每周3班也是可獲利航線,估計這些航班是未來各航商力爭替代的標的。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事張榮發基金會培養兩岸青年學子不遺餘力,昨(二十三)日於上海海事大學舉辦「中國航海學會-張榮發基金會助學金」頒發典禮,國際海事組織首屆海事大使徐祖遠、航海學會理事長兼上海海事大學校長黃有方、常務副理事長余世成、張榮發基金會執行長鍾德美等貴賓均親自出席典禮,表達高度重視。
張榮發基金會長期扶助莘莘學子努力向上,中國航海學會理事長黃有方致詞時除感佩基金會創辦人張榮發獻身航運、熱心公益,期勉同學能當作學習榜樣外,並認為助學金不僅是一種物質資助,更是張創辦人對青年學子的關懷,必能激勵大家奮發學習,傳承助學金無私奉獻的精神與內涵,日後也能回饋社會。
昨日頒獎典禮也特別邀請長榮海運船務本部副總經理林沛樵率領相關講師,與台下百餘位師生簡報海運業現況,分享航運事業職涯心得,並進行雙向交流,生動有趣的內容,引起現場師生熱烈回應,許多學子對未來如何進入長榮集團就業產生高度興趣。
張榮發基金會執行長鍾德美表示,張榮發基金會延續創辦人關懷弱勢學子就學,今年度除將頒發給兩岸近九百位學子,總金額超過新台幣二千萬元助學金外,創會至今也已提供全臺百餘所大專院校與高中職共兩萬多名學生超過三億元助學金。
另在大陸二十所重點海事大學、北京大學與北京清大、美國休士頓大學、舊金山州立大學、南卡羅納州立大學等全球各地也普設助學金,希望扶助有志向學之青年學子,能藉由教育翻轉人生。
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