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天絲由天然植物萃取的木漿纖維，除了能給予柔軟如絲的質感之外，它還能調節溫度緩和肌膚的濕熱感，親膚性極佳！







































































商品規格

■品名：MIT超細纖維輕柔羽絲絨枕

■產地：台灣

■尺寸：約43x73cm(標準大枕)

■材質／型號：表布:100%超細聚酯纖維 內填:100%中空聚酯纖維 包裝:pvc拉鍊袋

■顏色／款式：白色

■重量／規格：550g ±5% (1入)

商品保固：mit認證

注意事項：不能洗滌

保養小技巧：每1-2個月，日曬2小時就能維持寢具的蓬鬆柔軟。

■品名：MIT五星級飯店專用高級緹花枕

■產地：台灣

■尺寸：約44x74cm(標準大枕)

■材質／型號：表布:20%純棉+80%超細聚酯纖維 內填:100%中空聚酯纖維 包裝:pvc拉鍊袋

■顏色／款式：白色

■重量／規格：550g ±5% (1入)

商品保固：mit認證

注意事項：不能洗滌

保養小技巧：每1-2個月，日曬2小時，就能維持寢具的蓬鬆柔軟。網路購物

■品名：MIT奧地利蘭精集團認證-頂級天絲枕

■產地：台灣

■尺寸：約45x75cm(標準大枕)

■材質／型號：表布:100%超細聚酯纖維 內填:50%TENCEL天絲棉+50%中空聚酯纖維 包裝:pvc拉鍊袋

■顏色／款式：白色

■重量／規格：750g ±5% (1入)

商品保固：mit認證

注意事項：不能洗滌

保養小技巧: 每1-2個月，日曬2小時，就能維持寢具的蓬鬆柔軟。

商品訊息特點

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工商時報【黃琮淵╱台北報導】

含淚宣布解散，復興航空董事長林明昇昨日坦言：「我相信我的團隊很努力，但我的能力不足，我真的沒辦法把復興航空拉回來」；對於造成社會紛擾，他除對旅客、員工表達最深歉意，也感謝政府及友航幫助。

「其實那天董事會討論很久，但我們不可能提做不到的事」，林明昇說，興航前陣子增資沒人要認，只能靠大股東國產、中保認，他與家族也掏了2億多元，只是眼看燒不久，內部曾經評估，要再增資50億元才夠。

林明昇說，近兩年載客率雖有起來，但票價往下走，無法跟成本打平，「我老實說，復興航空要活下去，以我們現在的團隊是沒有能力做的」，這已經不是多努力就有用的。

林明昇說，第3季財報出來，確實讓情勢急轉直下，財務長跟他說，這個數字會影響銀行團態度，12月有好幾筆短期借款，可能就會被卡掉，除非有個扭轉興航形象的經營者，銀行心裡覺得比較放心，才不會抽銀根。

即使臨時董事會前，林明昇都抱著「如果復興還能被救，盡力到最後一分鐘」的想法，最後仍有三組注資人接洽中，但第一組要時間評估、第二組只要威航執照、第三組沒馬上回覆，直到看到解散，也相當懊悔。

林明昇表示，直到辦旅展時，興航都很努力在衝刺業績；外界指他預謀，他強調，對民航局、對員工及對旅客絕非刻意隱瞞，「連投資者我都沒有講」，因為在召開董事會前，真的什麼都不能講，消息一旦走漏，對機師及空服員的心理衝擊，都是極大負荷。

林明昇表示，先宣布重整，或許社會形象好一點，但還是做不下去，拖個兩三個月仍舊解散；且他很瞭解，等不到保護令下來，飛機就會被扣、錢就會被拿走，結果相同。

對於外界指他失速擴張，林明昇坦言「沒有把這個團隊好好發揮」，但時空背景不同，當時的客觀因素，興航必須要有規模，必須要向前走，也許有些人同樣衝，但就過了，「只能說這個過程中沒有做好」。

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興航案 林孝信訊後請回（1） (圖)











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中央社





2016年11月26日週六 台北標準時間上午12時39分





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高雄市體育處與專業路跑網站運動筆記合作，舉辦「高雄市人氣練跑路線」網路票選活動，即日起於運動筆記網站開放投票，參與投票者將有機會獲得由彪琥鞋業專為票選活動設計的限量主題鞋。（見圖）

教育局范巽綠局長表示，這是體育處繼推出「五大領航路跑」推薦高雄市經典馬拉松賽事後，另一波路跑活動企劃，人氣練跑路線票選活動是邀請高雄市各路跑團體推薦平時練跑路線，共彙整出二十三條不同距離的路線供網友票選，將選出高雄市十大人氣練跑路線供市民平時練跑。

該活動結合本地彪琥鞋業一起合作，由彪琥公司專為活動設計主題限量鞋作為參與投票網友贈品，投票日自即日起至十二月十八日晚上十二時止，熱情邀請跑友替高雄選出十大人氣練跑路線，將有十雙彪琥主題鞋送給票選民眾，抽獎方式與得獎名單公告運動筆記網站。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

同一條捷運用不同的鋼材施工安不安全？議員張立傑關心，捷運九三零和九二零標使用的隔音牆鋼柱，前者用橋梁鋼材，一體成型「整板接合」，後者用一般鋼材，「短料相接」的鋼柱，議員說，根據專家證實，以短料相接的鋼柱每一段點接縫就減少百分之二十的抗壓性和耐震度，議員憂心台灣地震頻傳，台中的捷運到底安不安全？要求交通局應該將鋼材送往學術單位檢驗。副市長林陵三也坦承市府半年前即收到類似的檢舉，已送往相關單位查明。（如下圖）

張立傑先詢問副市長林陵三，我們的捷運是不是仿照日本的技術？他說，仿照也要精良，捷運不可以「金玉其外、敗絮其中」，市民要求有安全的捷運。

張立傑議員指出，他實際到大業和中山的九三零標和松竹到大業的九二零捷運施工現場，發現九二零用短料相接的鋼柱，九三零用一體成型的鋼柱做隔音牆，他問副市長林陵三，為什麼一條捷運使用「整板接合」及「短料相接」兩種不同鋼材？

議員相當憂心捷運的安全？要求交通局應該把這兩種鋼材送學術單位檢驗，不可以為了兌現政治支票，讓工安出現危險，以後再來國賠。

交通局長王義川說，捷運由北捷負責發包給兩家公司施工，這兩種鋼材也都經過結構技師認證過，但議員的關切，市府從善如流，會再要求北捷配合將這兩種鋼材送往學術單位再作鑑定。

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